第35回 2014 – 2015 日本カー･オブ･ザ･イヤー
マツダ デミオ
マツダ株式会社
授賞理由
国産コンパクトカーの常識を打ち破るデザインとクオリティ、そしてテクノロジーをリーズナブルな価格で実現したこと。低燃費技術を追求するなかで、新しい選択肢として小型クリーンディーゼルを採用する一方、MTモデルをリリースするなど多彩なニーズに配慮している点も好印象で、軽快なフットワークと相まってクルマの楽しさを再認識させてくれた。独自の魅力にあふれ、日本から世界に向けてアピールできる実力を持ったコンパクトカーである。
2014 – 2015 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
- 1位
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マツダ デミオ （マツダ株式会社）
- 423点
- 2位
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メルセデス・ベンツ Cクラス セダン （メルセデス・ベンツ日本株式会社）
- 404点
- 3位
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BMW i3 （ビー・エム・ダブリュー株式会社）
- 340点
- 4位
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スバル レヴォーグ （富士重工業株式会社）
- 124点
- 5位
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スズキ ハスラー （スズキ株式会社）
- 65点
- 6位
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ニッサン スカイライン （日産自動車株式会社）
- 41点
- 6位
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プジョー 308 （プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社）
- 41点
- 8位
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ジープ チェロキー （フィアット クライスラー ジャパン）
- 15点
- 9位
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ホンダ N-WGN/N-WGN カスタム （本田技研工業株式会社）
- 13点
- 10位
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トヨタ ヴォクシー/ノア （トヨタ自動車株式会社）
- 9点
メルセデス・ベンツ Ｃクラス セダン
メルセデス・ベンツ日本株式会社
授賞理由
セグメントにとらわれることなく、メルセデス・ベンツが現在持つ技術をあますことなく投入し、全力でユーザーにいいクルマを届けようとした力作。世界最高水準の衝突回避システムや運転支援機能、時代が求める環境性能を備えながら、走りの良さと快適性を高次元でバランスさせている。
BMW i3
ビー・エム・ダブリュー株式会社
授賞理由
単に電気自動車というだけでなく、生産から使用、そして廃棄といった、車両を生産する過程すべてに徹底的なエコ思想を貫き、自動車が直面している課題に真正面から取り組んだ姿勢を高く評価。軽量化技術の最先端であるCFRP（カーボンファイバー）を量産した意義も大きい。
ホンダ N-WGN／N-WGN カスタム
本田技研工業株式会社
授賞理由
軽自動車という枠をはるかに越えた安全性への取り組みによって、 JNCAP５つ星という快挙を成し遂げた。その驚きの衝突安全性能に加えて走行安定性能の高さも際立つ。ハード面でのクオリティの高さが徹底的に追及されており、軽自動車全体の底上げに貢献すると期待できる。
トヨタの燃料電池車への取り組み
トヨタ自動車株式会社
授賞理由
次世代エネルギーの水素を使った燃料電池車として、トヨタFCVは世界でいち早く量販化を決定して、価格のメドを発表。インフラ整備が課題であることはもちろんだが、実用化のハードルとして懸念されていた水素充填機を共同開発し展開することなどに加え、一般販売を実現したことの意義は大きく、日本が世界市場を牽引する分野としても、大いに期待できる。
